Kaj je gorsko kolo (MTB) in komu je namenjeno?
Gorsko kolo je ustvarjeno za vožnjo izven asfaltiranih poti – po gozdnih stezah, makadamu in drugih zahtevnejših terenih. Imajo močnejše in trpežnejše okvirje ter komponente, ki zdržijo večje obremenitve. V primerjavi s cestnimi in treking kolesi so opremljena s širšimi plašči, ki nudijo boljši oprijem in zaščito pred predrtjem, ter z vzmetenjem.
V naši ponudbi najdete vrhunska MTB kolesa priznanih znamk:
- Scott – švicarska znamka s širokim naborom modelov, od XC do downhilla, znana po lahkih karbonskih okvirjih.
- Bergamont – nemška znamka, usmerjena v razmerje med ceno in kakovostjo komponent, primerna za rekreativno in vsakodnevno vožnjo.
- Bold Cycles – švicarski proizvajalec, prepoznaven po lastnem sistemu vzmetenja (Suspend Design).
- Transition Bikes – ameriška znamka, usmerjena v trail in enduro segment, s poudarkom na geometriji za tehnične spuste.
V zadnjih letih je segment gorskih koles doživel največ sprememb. Medtem ko smo včasih izbirali predvsem med kolesom s sprednjim ali polnim vzmetenjem, danes ločimo več podkategorij glede na namen uporabe:
- Prednjevzmetena / hard-tail kolesa – 80–120 mm hoda, imajo vzmetenje le spredaj. Primerna so za začetnike in so cenovno dostopnejša.
- Polno-vzmetena / XC kolesa – lahka kolesa do 120 mm hoda, namenjena največjemu izkoristku moči pri poganjanju. Idealna za vzpone in maratonske ture.
- Trail kolesa – 100–130 mm hoda, uravnotežena izbira za vzpone in spuste. Primerna za celodnevne ture in daljše razdalje (70 km+).
- All Mountain kolesa – 140–160 mm hoda, bolj robustna, a še vedno razmeroma lahka. Odlična za uživanje na tehničnih spustih, ob tem pa omogočajo solidno plezanje.
- Enduro kolesa – 160 mm+ hoda, izjemno zmogljiva na spustu, še vedno primerna tudi za vzpone. Uporabna na turah in v bike parkih.
- Downhill kolesa – 190 mm+ hoda, namenjena izključno spustom.
- Električna gorska kolesa in električna polno-vzmetena kolesa – opremljena z motorjem in baterijo, ki nudita pomoč za poganjanje pedal.
Kakšna je razlika med aluminijastim in karbonskim okvirjem?
Material okvirja vpliva na težo, trdnost in ceno kolesa.
- Aluminijasti okvirji so trpežni, cenovno dostopni in odpuščajo pri manjših padcih ali udarcih ob kamne. Primerni so za vsakodnevno rekreativno vožnjo in za kolesarje, ki šele začenjajo z gorskim kolesarjenjem.
- Karbonski okvirji so lažji pri enaki trdnosti, kar se pozna predvsem pri vzponih in pospeševanju. So dražji in nekoliko manj odporni na točkovne udarce, zato so pogostejša izbira pri XC in trail modelih višjega cenovnega razreda.
Geometrija okvirja (dolžina medosne razdalje, kot glave vilice, dolžina zadnjega trikotnika) določa, kako se kolo obnaša na spustu in v ovinkih – daljša medosna razdalja pomeni več stabilnosti pri hitrejši vožnji, krajši zadnji trikotnik pa lažje manevriranje.
Kakšna je razlika med mehanskimi in brezžičnimi menjalniki?
Pri izbiri gorskega kolesa je poleg vzmetenja pomemben tudi pogonski sklop.
- Mehanski menjalniki (Shimano, SRAM) so zanesljivi, enostavni za servisiranje in cenovno ugodnejši.
- Brezžični menjalniki (SRAM AXS, Shimano Di2) prestavljajo elektronsko, brez bovdnih žic – hitreje in bolj natančno, a so dražja izbira.
Katero velikost obročev izbrati?
Poleg izbire prave kategorije je pomembna tudi odločitev glede velikosti obročev:
- 29″ kolesa – so trenutno najbolj priljubljena izbira. Večji premer in večja stična površina s podlago zagotavlja boljši oprijem ter posledično večjo stabilnost, kar je še posebej koristno na razgibanih terenih.
- 27,5″ kolesa – manjši premer omogoča hitrejše manevriranje in boljšo odzivnost, zato predstavljajo kompromis med okretnostjo in stabilnostjo. Primerni pa so tudi za manjše kolesarje.
- 26″ kolesa – nekoč so bila standard, danes redkejša izbira. Prisotna zgolj na dirt/pumptrack kolesih in nekaterih otroških modelih.
Za bolj podroben vodič o izbiri gorskega kolesa preberite naš vodič “Kako izbrati pravo gorsko kolo“.
Kaj pa potopna sedežna opora?
Potopna sedežna opora (dropper post) je sedežna opora, ki jo med vožnjo spustite ali dvignete s pritiskom na ročico na krmilu, ne da bi morali ustaviti in ročno odviti objemko.
Na spustih nižji sedež pomeni nižje težišče kolesa, zato lažje premikate telo naprej in nazaj, pri vzponu pa sedež preprosto dvignete nazaj v normalen položaj za učinkovit prenos moči pri poganjanju. Na trail, all-mountain in enduro kolesih je danes standardna oprema.
Kako izbrati pravo velikost gorskega kolesa?
Eden od zelo pomembnih faktorjev nakupa novega kolesa je vsekakor tudi njegova velikost. Če potrebujete pomoč pri izbiri, smo pripravili blog članek na temo “Kako izbrati pravo velikost kolesa?“
Kje kupiti gorsko kolo?
Gorsko kolo pri Wheelbase lahko kupite v naši fizični trgovini v Ljubljani ali preko spletne trgovine z dostavo na dom.
V naši fizični trgovini na naslovu Argentinska ulica 13, 1000 Ljubljana si lahko kolo pred nakupom ogledate v živo, ga preizkusite in dobite še dodaten nasvet o pravi velikosti in modelu. Trgovina je odprta od ponedeljka do petka od 9.00 do 19.00 ter ob sobotah od 9.00 do 12.00.
Če naročite prek spletne trgovine, vam kolo dostavimo delno sestavljeno v škatli. Sestavljanje je enostavno in ne zahteva posebnega orodja ali izkušenj – korake si lahko ogledate v našem vodiču Kako sestaviti kolo iz škatle.
Preverite gorska kolesa v akciji
Trenutno znižana gorska kolesa lahko najdete na naši strani Razprodaja koles.
FAQ – Gorska kolesa
Kako izbrati pravo gorsko kolo?
Za bolj podroben vodič preberite naš vodič Kako izbrati pravo gorsko kolo.
Kako očistiti gorsko kolo?
Kolo čistite po potrebi. Prepogosto čiščenje kolesa, predvsem z vodo, lahko kolesu tudi škoduje. Za čiščenje kolesa obstaja mnogo namenskih sredstev, ki vam omogočajo, da je čiščenje bolj učinkovito. Čiščenje zajema tako okvir in druge negibljive dele, kot razmaščevanje in mazanje gibljivih delov kot so veriga in ležaji. Po čiščenju je potrebno kritične dele obrisati ali posušiti in namazati (zglobi, vijaki).
Ali se lahko vozi gorsko kolo po cesti (pločnik, beton)?
Gorsko kolo ima širok spekter uporabe in se ga lahko uporablja tudi na utrjenih podlagah. Problem lahko prestavljajo prestavna razmerja, ki so na gorskih kolesih namenjena za vožnjo po terenu in ne omogočajo visokih povprečnih hitrosti (30+ km/h)
Kako zamenjati pnevmatiko za gorsko kolo?
Menjava pnevmatike vključuje odstranjevanje obroča s pnevmatiko, spuščanje zraka iz zračnice/pnevmatike, odstranjevanje pnevmatike iz obroča (lahko tudi z uporabo snemalcev), ter ponovno nameščanje pnevmatike in zračnice na obroč in polnjenje zračnice ali tubeless gume z zrakom. Za lažje odstranjevanje pnevmatike in v izogib uporabi snemalcev, ki lahko poškodujejo/raztegnejo stene sodobne pnevmatike, pnevmatiko nagnetemo v kanal obroča, kjer je obod najmanjši, saj tako efektivno povečamo obseg pnevmatike glede na obroč in pnevmatiko lažje snamemo z obroča.
Kdaj zamenjati pnevmatike za gorsko kolo?
Pnevmatike se menja ko je izrabljena tekalna površina ali pa stranski rob. Redno se jih tudi pregleduje za morebitne poškodbe stranskih sten. Če je pnevmatika zelo stara in celo razpokana jo je potrebno preventivno zamenjati.
Ali je mogoče gorsko kolo predelati v cestno?
Gorsko kolo se pogojno lahko predela v cestno, je pa predelava draga in samo približek pravemu cestnemu kolesu. Geometrije kolesa se s predelavo ne da spremeniti, gorska kolesa pa so praviloma daljša kot cestna.
4,699.00€Ta izdelek ima več različic. Možnosti lahko izberete na strani izdelka
3,299.00€Ta izdelek ima več različic. Možnosti lahko izberete na strani izdelka
