Gorsko kolo za vožnje po neurejenih gozdnih in gorskih poteh
Gorska kolesa imajo močnejše in trpežnejše okvirje ter komponente, ki zdržijo večje obremenitve. V primerjavi s cestnimi in treking kolesi so opremljena s širšimi plašči, ki nudijo boljši oprijem in zaščito pred predrtjem, ter z vzmetenjem (le spredaj ali pa polno – spredaj in zadaj). Namenjena so vožnji po gozdnih in gorskih poteh, makadamu in drugih zahtevnejših terenih.
V naši podudbi najdete vrhnunke MTB kolesa priznanih znamk kot so Scott, Bergamont, Bold Cycle in Transition Bikes.
V zadnjih letih je segment gorskih koles doživel največ sprememb. Medtem ko smo včasih izbirali predvsem med kolesom s sprednjim ali polnim vzmetenjem, danes ločimo več podkategorij glede na namen uporabe:
- Prednjevzmetena / hard-tail kolesa – 80–120 mm hoda, imajo vzmetenje le spredaj. Primerna so za začetnike in so cenovno dostopnješa.
- XC kolesa – lahka kolesa do 120 mm hoda, namenjena največjemu izkoristku moči pri poganjanju. Idealna za vzpone in maratonske ture.
- Trail kolesa – 100–130 mm hoda, uravnotežena izbira za vzpone in spuste. Primerna za celodnevne ture in daljše razdalje (70 km+).
- All Mountain kolesa – 140–160 mm hoda, bolj robustna, a še vedno razmeroma lahka. Odlična za uživanje na tehničnih spustih, ob tem pa omogočajo solidno plezanje.
- Enduro kolesa – 160 mm+ hoda, izjemno zmogljiva na spustu, še vedno primerna tudi za vzpone. Uporabna na turah in v bike parkih.
- Downhill kolesa – 190 mm+ hoda, namenjena izključno spustom
Izbira ustreznega modela gorskega kolesa je odvisna predvsem od namembnosti in okolja v katerem se bo kolo uporabljalo.
Poleg izbire prave kategorije je pomembna tudi odločitev glede velikosti obročev:
- 29″ kolesa – so trenutno najbolj priljubljane izbira. Večji premer in večja stična površina s podlago zagotavlja boljši oprijem ter posledično večjo stabilnost, kar je še posebej koristno na razgibanih terenih.
- 27,5″ kolesa – Manjši premer omogoča hitrejše manevriranje in boljšo odzivnost, zato predstavljajo kompromis med okretnostjo in stabilnostjo. Primerni pa so tudi za manjše kolesarje.
- 26″ kolesa – nekoč so bila standard, danes redkejša izbira. Prisotna zgolj na dirt/pumptrack kolesih in nekaterih otroških modelih.
Za bolj podroben vodič o izbiri gorskega kolesa preberite naš vodič “Kako izbrati pravo gorsko kolo“.
Izbira velikosti gorskega kolesa
Eden od zelo pomembnih faktorjev nakupa novega kolesa je vsekakor tudi njegova velikost. Če potrebujete pomoč pri izbiri, smo pripravili blog članek na temo “Kako izbrati pravo velikost kolesa?”
FAQ – Gorska kolesa
Kako izbrati pravo gorsko kolo?
Za bolj podroben vodič preberite naš vodič Kako izbrati pravo gorsko kolo.
Kako očistiti gorsko kolo?
Kolo čistite po potrebi. Prepogosto čiščenje kolesa, predvsem z vodo, lahko kolesu tudi škoduje. Za čiščenje kolesa obstaja mnogo namenskih sredstev, ki vam omogočajo, da je čiščenje bolj učinkovito. Čiščenje zajema tako okvir in druge negibljive dele, kot razmaščevanje in mazanje gibljivih delov kot so veriga in ležaji. Po čiščenju je potrebno kritične dele obrisati ali posušiti in namazati (zglobi, vijaki).
Ali se lahko vozi gorsko kolo po cesti (pločnik, beton)?
Gorsko kolo ima širok spekter uporabe in se ga lahko uporablja tudi na utrjenih podlagah. Problem lahko prestavljajo prestavna razmerja, ki so na gorskih kolesih namenjena za vožnjo po terenu in ne omogočajo visokih povprečnih hitrosti (30+ km/h)
Kako zamenjati pnevmatiko za gorsko kolo?
Menjava pnevmatike vključuje odstranjevanje obroča s pnevmatiko, spuščanje zraka iz zračnice/pnevmatike, odstranjevanje pnevmatike iz obroča (lahko tudi z uporabo snemalcev), ter ponovno nameščanje pnevmatike in zračnice na obroč in polnjenje zračnice ali tubeless gume z zrakom. Za lažje odstranjevanje pnevmatike in v izogib uporabi snemalcev, ki lahko poškodujejo/raztegnejo stene sodobne pnevmatike, pnevmatiko nagnetemo v kanal obroča, kjer je obod najmanjši, saj tako efektivno povečamo obseg pnevmatike glede na obroč in pnevmatiko lažje snamemo z obroča.
Kdaj zamenjati pnevmatike za gorsko kolo?
Pnevmatike se menja ko je izrabljena tekalna površina ali pa stranski rob. Redno se jih tudi pregleduje za morebitne poškodbe stranskih sten. Če je pnevmatika zelo stara in celo razpokana jo je potrebno preventivno zamenjati.
Ali je mogoče gorsko kolo predelati v cestno?
Gorsko kolo se pogojno lahko predela v cestno, je pa predelava draga in samo približek pravemu cestnemu kolesu. Geometrije kolesa se s predelavo ne da spremeniti, gorska kolesa pa so praviloma daljša kot cestna.
-18%4,899.00€
