Zavorne obloge SINTER SRAM eTap, HRD, Level TLM

Zavorne obloge Sinter SRAM eTap, HRD, Level TLM so organske obloge za disk zavore SRAM. Ustrezajo cestnim zavoram SRAM HRD, Apex 1, CX1, Force 22, Rival 22, Red 22 in Red AXS. Primerne so tudi za Level TLM in Level Ultimate do leta 2018.

Obloge Sinter so organske: vlakna, keramika in minerali so povezani s smolo, ne s kovino. Na ročici je zato več občutka in povratnih informacij, rotor se obrablja manj, pravilno utečene obloge pa so zelo tihe. V zavorno čeljust preide manj toplote, kar zavorni sistem naredi stabilnejši in predvidljivejši.

Ključne lastnosti:

• organske obloge, vezane s smolo
• za zavore SRAM HRD, Force 22, Rival 22 in Red AXS
• oblika obloge SRAM (Level & Road)
• zmesi Rdeča S514, Zelena S2032 in Modra S530
• več občutka in modulacije na ročici
• v kompletu dve oblogi, vzmet in kartica za utekanje
• razvite in izdelane v Ljubljani

✅ Izbira zmesi

Oblika obloge je pri vseh zmeseh enaka, zato zmes izbereš glede na slog vožnje in ne glede na zavoro.

Rdeča S514 je vsestranska zmes za vsakodnevno vožnjo po cesti, gravelu, trailih in mestu. Dodatki za stabilno trenje poskrbijo za enakomeren občutek na ročici, keramični delci pa za mehak prijem in dobro odpornost proti obrabi.

Če zaviraš pozno in močno, izberi zmes Zelena S2032. To je mehka tekmovalna zmes, ki omogoča tiho zaviranje: keramični delci ji dajo oster začetni prijem, kevlarska vlakna pa odpornost proti obrabi in toploti.

Zmes Modra S530 je narejena za dolgotrajno zaviranje s težjim kolesom, zato jo Sinter priporoča tudi za e-kolesa. Zavorna moč ne popušča, tudi ko se obloge segrejejo. Kovinski in keramični delci upočasnijo obrabo, ne da bi obloga izgubila organski občutek.

✅ Tehnične specifikacije

✅ Pogosta vprašanja

Ali lahko spredaj in zadaj uporabim različni zmesi?

Da, na cestnih in gravel kolesih Sinter priporoča zmes Zelena S2032 spredaj in Modra S530 zadaj. Sprednja zavora opravi večino zaviranja, zato dobiš oster prijem spredaj in zavorno moč brez popuščanja zadaj.

Kako poteka utekanje novih oblog?

Rotor očisti in razmasti, nato na odseku brez prometa 20-krat zavri s 15 km/h do 5 km/h. Sledi 10 močnejših zaviranj s 25 km/h in dve močni zaviranji s 30 km/h, vsakič do 5 km/h in brez blokiranja koles.

Več o znamki na uradni strani SINTER. Oglej si tudi našo izbiro disk zavor ter rotorjev.