Kaj je gravel kolo? Spoznajte značilnosti, prednosti in slabosti

Kaj točno je gravel kolo in zakaj je postalo priljubljeno?

Gravel kolesa so zasnovana za vožnjo po poljubnih terenih in so prilagojena za različne potrebe rekreativnih kolesarjev ter avanturistov.

Če pri treking kolesih pomislimo na prilagajanje gorskih koles potrebam ljudi, ki se želijo primarno voziti po urejenih terenih, predstavljajo gravel kolesa izpeljavo cestnih koles, s katerimi se lahko vozimo tudi po makadamu, kolovozih in drugih grobih površinah.

Pravzaprav bi gravel kolesa najlažje opisali kot kolo, ki združuje preprostost in učinkovitost cestnih koles s trpežnostjo gorskih koles. Ravno na račun učinkovite porabe energije, ki jo kolesar vloži v vrtenje pedal, so gravel kolesa primerna tako za “daily commuting” (vožnjo v službo), daljše enodnevne relacije ali večdnevna kolesarska potovanja.

Povezava med avanturističnim kolesarjenjem in gravel kolesi

Okvirji gravel koles so v primerjavi s cestnimi nekoliko težji in zasnovani s položnejšo geometrijo in daljšo medosno razdaljo.

Posledično so kolesa stabilnejša na slabši podlagi in kolesarja silijo v manj agresivno držo na kolesu, zato je vožnja z gravel kolesi bolj sproščena in udobnejša.

Težji okvirji primarno zagotavljajo večjo trpežnost in zanesljivost kolesa, po zaslugi številnih opcij za pritrditve opreme in prtljage pa so gravel kolesa super opcija za potovanja in transport opreme.

Značilnosti gravel kolesa

Če bi hoteli biti malenkost kritični, bi lahko dejali, da je segment gravel koles “zadnja modna muha” kolesarskega sveta in se v svojem bistvu še nekoliko išče. Posledično nam proizvajalci skoraj vsako leto ponujajo inovativne novosti s katerimi nas preprečujejo, da je njihov model kolesa za nas najboljša izbira.

Segment gravel koles konstantno raste in je vsako leto pestrejši, njegov razpon pa sega vse od super lahkih karbonskih variant (na nek način delujejo kot klasična cestna kolesa s plašči, ki imajo malenkost profila), do robustnih aluminijastih okvirjev z grobimi plašči in vzmetnimi vilicami, ki so pri vožnji po brezpotjih lahko že povsem konkurenčni osnovnim gorskim kolesom.

Osnovne značilnosti

Kljub številnim verzijam gravel koles imajo določene osnovne značilnosti, po katerih jih prepoznamo:

• okvirji delujejo trpežni in so zasnovani za udobno vožnjo;
• geometrija kolesa je prilagojena večji stabilnosti (daljši top tube, položnejši kot sprednje vilice in večja medosna razdalja);
• širši plašči s profilom (v večini primerov se dimenzije gibljejo v širini od 35-45mm, izjemoma tudi več kot 50mm);
• uporaba disk zavor je pri gravel kolesih skoraj obvezna, saj se prednosti le-teh (sposobnost zaviranja kljub prašnim / dežnim / blatnim razmeram, velika zavorna moč je še posebej potrebna pri potovanjih in transportu večje količine opreme s kolesom,…);
• večji razpon prestavnih razmerij v primerjavi s cestnimi kolesi na račun velikosti zadnjih zobnikov;
• možnost pritrjevanja blatnikov, prtljažnikov in drugih dodatkov na okvirje.

Prednosti gravel koles

• Vsestranskost in prilagodljivost različnim terenom se pri gravel kolesi odraža predvsem po zmogljivosti premagovanja ovir. Z njimi se lahko vozite po vseh možnih terenih in jih uporabljate za kolesarske ture, dirke, vsakodnevno vožnjo ali večdnevna raziskovanja.
• Udobje zaradi širših pnevmatik, trpežnejših okvirjev in udobnejše geometrije, ki kolesarju omogočajo užitke in zabavne trenutke na kolesu, ne glede na teren po katerem se vozi (če le ne gre v ekstrem – KLIK za primerek ekstrema)
• okvirji so zasnovani na način, da imajo odlične vozne lastnosti tudi v primeru, če jih uporabljate kot potovalne in na njih tovorite 20-30kg opreme, saj so okvirji vertikalno prožni, horizontalno pa so dovolj togi, da se pod silami poganjanja ne zvijajo.

Slabosti gravel koles

Če smo se do sedaj osredotočili predvsem na številne prednosti gravel koles, je prav da vsaj na hitro omenimo tudi določene slabosti.

Ključno pomanjkljivost omenjenega segmenta lahko iščemo v interpretaciji znanega angleškega pregovora “Jack of all trades, master of none” kar bi v prenesenem pomenu lahko razumeli kot kolo, ki je uporabno in funkcionalno v različnih scenah, a posledično v nobeni ne izstopa.

Če bomo gravel kolo vozili po asfaltu bo na račun večje teže in širših plaščev počasnejši od klasičnih cestnih koles, v primeru vožnje po brezpotjih pa bo zaradi manjšega volumna plaščev in pomanjkanja vzmetenja potreba po vzdrževanju večja.

Za koga je gravel kolo primerno

Kljub prejšnjemu odstavku in dejstvu, da je avtor omenjene vsebine zaprisežen gorski kolesar, predstavlja nakup gravel kolesa po njegovem mnenju smiselno izbiro za povprečnega kolesarja, ki uživa predvsem v vožnji s kolesom.

Povedano drugače, gravel kolo je prava izbira za vas, če vam je bolj kot kako najhitreje priti od točke A do točke B (gor, dol ali po ravnem), pomembno:

• da lahko zapeljete z glavne ceste in se umaknete pred objestnimi vozniki avtomobilov,
• lahko na račun vožnje po makadamu kolesarite s kolegi v štric in se pogovarjate,
• oziroma namesto, da vedno znova “premagujete” isti odsek ceste, s kolesom raziskujete in se potepate.

Pred nakupom gravel koles je pomembno, da namenite nekaj časa razmisleku predvsem o terenu po katerem nameravate najpogosteje kolesarit in kakšne so vaše želje glede kolesarskih podvigov.

Če boste večino časa vozili po urejenih cestiščih in se vam zdi gravel kolo boljša alternativa kot cestno kolo, boste verjetno iskali model, ki bo čim lažji in ne bo imel preširokih plaščev. V primeru, da gravel kolo smatrate kot alternativo gorskemu kolesu, bo za vas verjetno smiselna izbira modela s širšimi plašči in vilicami z vzmetenjem.

Za dodatne nasvete pa vam je naša kolesarska trgovina Wheelbase vedno na voljo z nasveti.

Aleš razmišlja (o gravel kolesih)

Aleš G. je avtor naših poučnih člankov. ki včasih rad poda še svojo misel iz njegova udobnega naslonjača.

Čeprav mi je kot kolesarskemu entuziastu ideja, da bi lahko za izživljanje svojih podvigov na kolesu koristil zgolj eno kolo, približno tako grozna, kot da bi moral do konca življenja jesti zgolj eno vrsto hrane, moram priznati, da bi pri izbiri kolesa kar resno pogledoval v segment gravel koles.

Konec dneva bi pod črto vedno prišel do zaključka, da mi nobeno drugo kolo ne bo omogočilo tako raznolike uporabe (daljše kolesarske ture npr. skok do morja ali napad na Mangart, raziskovanje gozdnih poti po Golovcu, makadamskih poti po Ljubljanskem barju ali večdnevnega dopustovanja v sklopu potepanja s kolesom) in posledično uživanja v času, ki bi ga preživel na kolesu.

Ultimativni hibrid, ki te vedno pripelje do konca in ti omogoča, da se udeležiš vseh kolesarskih podvigov, na katere te povabijo prijatelji. Če se vrnem na zgornjo primerjavo bi lahko rekel, da gre za univerzalno hranilo (npr. tortilja), ki jo lahko z malimi prilagoditvami ješ za zajtrk, kosilo ali večerjo. 🙂