Najboljša treking kolesa – kako in katerega izbrati?

Treking kolesa predstavljajo univerzalen tip kolesa za vse ljudi, ki ob pogledu na kolo primarno vidijo prevozno sredstvo. Medtem, ko s treking kolesom ne bo mogoče izvajati kolesarskih podvigov na mejnih spektrih kolesarskih panog (npr. spust po tehnično zahtevni gorski stezi, ali 190 kilometrska vožnja na čas v sklopu Ironman tekmovanja) pa težko najdemo primernejši tip kolesa za večino dnevnih podvigov kolesarja (zagotavljanje večje mobilnosti pri prevozu v službo, sproščeni kolesarski izleti po razgibanih terenih, možnost transportiranja manjšega tovora od točke A do točke B).

Čeprav tudi znotraj treking segmenta obstajajo ekstremi, povprečno treking kolo vsebuje vsestranski aluminijasti okvir in je opremljen z osnovnimi elementi za zagotavljanje varnosti, zaščite in transporta (svetlobna telesa, blatniki, prtljažnik,…).

Značilnosti treking kolesa

Tipično treking kolo ima 28 colske obroče, približno 1,5 inča široke plašče z rahlim profilom in sprednje vzmetenje, zaradi česar se odlično znajde na vseh trdih/urejenih podlagah, brez težav pa premaga tudi makadame oziroma urejene kolovoze.

Treking kolesa namenjena športni vožnji so navadno opremljena z hidravličnimi disk zavorami, ki nudijo odlično zavorno moč v vseh vremenskih pogojih in sprednjimi amortizerji z 60-80mm hoda, ki zaradi zagotavljanja maksimalnega izkoristka energije med kolesarjenjem po asfaltnih podlagah ponujajo možnost zaklepa delovanja.

Položaj kolesarja na treking kolesu ne bo zagotavljala najboljšega aerodinamičnega izkoristka, bo pa vožnja s kolesom enostavna, varna in udobna tako na dnevni bazi, kot tudi v primeru večdnevnih ekspedicij.

Treking kolo je odlična izbira tako za dnevne vozače, ki kolo potrebujejo za prevoz do službe/šole/trgovine, kot tudi rekreativne kolesarje, ki se radi podajajo na dnevne izlete (nekje v rangu 60 – 70 kilometrov) in jim je bolj kot hitrost kolesarjenja pomemben užitek v vožnji in udobnost, ki ga prinaša lahkotna geometrija ter pokončen položaj kolesarja na kolesu.

Značilnosti treking kolesarjenja

Treking kolesa so odlična izbira za tiste, ki iščejo vsestransko kolo, primerno za različne vrste terenov in kolesarskih podvigov. Čeprav so bile ključne prednosti že izpostavljene, je na tej točki smiselno ponovno izpostaviti glavne razloge za nakup treking koles:

• Treking kolesa so zasnovana za vožnjo po različnih vrstah terena, vključno s cestami, makadamom, gozdnimi potmi in lahkimi gorskimi potmi. To pomeni, da so primerna za različne vrste kolesarjenja, vključno z vsakodnevnimi vožnjami, potovanji, rekreativnim kolesarjenjem in trekingom.
• Treking kolesa običajno ponujajo udobno geometrijo okvirja, ki omogoča bolj pokončno držo med vožnjo. Pokončna pozicija kolesarja je pomembna za udobno vožnjo na daljše razdalje, saj zmanjšuje pritisk na hrbet, vrat in roke.
• Večina treking koles je opremljena s pritrdilnimi točkami za prtljago, kot so prtljažniki, luči, zvonec, blatniki in nosilci za bidone. To omogoča kolesarjem, da s seboj vzamejo potrebno opremo, npr. za potovanje ali kolesarske izlete, kar posledično izboljšuje kolesarsko izkušnjo.

Zaradi svoje vsestranskosti so treking kolesa odlična izbira za vsakodnevno rabo, kot so vožnja v službo, nakupovanje in druge mestne dejavnosti, istočasno pa vam lahko odlično služijo tudi pri resnejših kolesarskih podvigih kot so daljši rekreativni izleti ali večdnevna potovanja.

Različni tipi treking koles

Treking kolesa pokrivajo širok spekter namembnosti, zato ni presenetljivo, da obstaja znotraj segmenta več različnih kategorij. Kot osnovno delitev bi izpostavili razlikovanje med treking kolesi za mestno vožnjo na eni in športno rekreativno vožnjo na drugi.

Mestna treking kolesa

Treking kolesa prilagojena posebej za mestno vožnjo so oblikovana okoli udobja in pokončnega položaja kolesarja. Bolj kot na težo in trdnost okvirja se pozornost namenja unisex obliki, ki je zasnovana za enostaven sestop in pobiranje neravnin (vertikalna prožnost). Krmila mestnih treking koles navadno ponujajo možnost spreminjanja višine in odmaknjenosti krmila, s čimer uporabniku ponudijo optimizirano obliko pokončnega položaja (primer: Treking kolo Scott Sub Comfort)

Športna treking kolesa

Segment treking koles za športno naravnane podvige ponuja izjemno širok segment z mejnimi spektri, zato je razvrstitev koles smiselno dodatno kategorizirati:

• Osnovna treking kolesa; namenjena nezahtevnim uporabnikom oziroma začetnikom, ki še niso odločeni glede končnih preferenc uporabe. Gre za modele koles, ki se prodajajo brez dodatne opreme in so primerni za kratke kolesarske potepe po vseh terenih. Omenjene variante treking koles so po izgledu najbližje klasičnim gorskim kolesom, a so zaradi ožjih gum primernejši za vožnjo po asfaltu (Primer: Treking kolo Scott Sub Cross)

• Treking kolesa za aktivne; gre za polno opremljene verzije treking koles, ki se najboljše znajdejo pri daljših celodnevnih izletih ali večdnevnih potepih. Kolesa imajo kvalitetne in močnejše okvirje, opremljena so z lučmi in blatniki, dodatno pa imajo na voljo tudi prtljažnike in nastavke za pritrditve prtljage (Primer: Treking kolo Scott Sub Sport)

• »Hibridna« (fitnes) treking kolesa; bi najlažje opisali kot treking kolesa za zahtevnejše uporabnike, ki s kolesarskimi turami mejijo na podvige cestnih kolesarjev, a jim je udobnost na kolesu bolj pomembna kot podiranje osebnih rekordov na lokalnem hribu. Omenjene verzije treking koles imajo navadno nekoliko lažje okvirje, pogosto so brez sprednjega vzmetenja (zaradi nižje teže) in imajo določene komponente cestnih koles (Primer: Treking kolo Scott Metrix)

Električna treking kolesa

Električna treking kolesa v praktično vseh pogledih predstavljajo nadgradnjo klasičnih modelov, saj imajo enako geometrijo in vozne lastnosti, istočasno pa na račun elektromotorja in vzdržljivih baterij uporabnikom omogočajo, da naredijo tudi 80-100 kilometrov več na dan.

Napredni modeli električnih treking koles so danes lahko opremljeni z najboljšimi verzijami elektromotorjev (Shimano EP801 oziroma Bosch Performance CX), ki uporabnikom ponujajo 85 Nm navora, integrirane baterije pa imajo kapacitete do 750Wh.
Razlika med navadnim in električnim treking kolesom je v praksi izjemna, kar lahko povzamem na praktičnem osebnem primeru.

Tast in tašča sta se v pokoju navdušila nad kolesarskimi potepi. Z navadnimi treking kolesi sta bila omejena na dnevne izlete v skupnem dosegu 40-50km.

Odkar imata električni kolesi, se z veseljem podata na daljše izlete v obsegu 80-100km, kar pomeni, da se jima je domet okoli domačih krajev močno povečal in sta imela priložnost spoznati ogromno skritih kotičkov. Elektromotor jima poleg večjega dometa omogočajo lažje premagovanje klancev, zaradi močnih baterij pa sta se v zadnjem letu brez skrbi podala tudi na par večdnevnih izletov.

Izbira pravega treking kolesa

Skozi prebrano vsebino ste morda dobili občutek, da je pravilna izbira treking kolesa zahtevna, a na srečo zadeva ni tako kritična. Čeprav so med segmenti treking koles prisotne določene razlike, lahko s preprostimi naknadnimi nadgradnjami, dosežete številne prilagoditve.

V primeru, da se odločite za osnovni model športnega treking kolesa brez dodatne opreme, ima okvir vnaprej pripravljene nastavke za montažo in lahko blatnike/prtljažnike/svetilke dokupite naknadno. V primeru da ste se odločili za hibridno treking kolo in sedaj med vožnjo po grobi podlagi pogrešate sprednje vzmetenje, lahko s širšimi in trpežnimi gumami močno izboljšate vozne lastnosti.

Pri nakupu treking kolesa je bolj kot izbira posameznega segmenta pomembno, da si kupite kolo pravilne velikosti in da izberete tip okvirja, ki vam bo omogočal udobno vožnjo in lahek sestop s kolesa (v primeru težav z mobilnostjo kolesarja se npr. priporoča, da namesto moškega okvirja izbere unisex varianto).

Čeprav proizvajalci kolesa ponuja v specifičnih velikostih in je ogled geometrije za posameznega proizvajalca priporočljiv, vam lahko za začetno usmeritev služi spodnja tabela (nakup kolesa zgolj na podlagi omenjene tabele odsvetujemo, začetnikom pa lahko služi za osnovno usmeritev, v katerem delu lestvice se nahajajo):

Višina kolesarja	Velikost kolesa
< 155 cm	XS
156 – 168 cm	S
169 – 178 cm	M
179 – 185 cm	L
nad 186 cm	XL +

Vzdrževanje in skrb za treking kolesa

Vzdrževanje treking koles se po delovnih procesih ne razlikuje od nege za gorska ali cestna kolesa, je pa celotni postopek na račun trpežnejših komponent (npr. v primerjavi s cestnimi kolesi) in preprostejšega dizajna okvirja (npr. v primerjavi s polno vzmetenimi gorskimi kolesi) enostavnejši in ga je potrebno redkeje ponavljati:

1. Ključna je preventiva = redno pregledovanje kolesa vam lahko olajša sitnosti na terenu in poenostavi/zniža stroške popravila.
2. Čiščenje kolesa = redno čiščenje in podmazovanje kolesa je priporočljivo saj s pravilnim čiščenjem ter rednim podmazovanjem gibljivih delov (veriga, ležaji, sliderji amortizerjev,…) izboljšamo delovanje komponent in podaljšujemo njihovo življenjsko dobo.
3. Redno servisiranje kolesa = vsaj enkrat na leto je na kolesu priporočljivo opraviti generalni servis (ne glede na to, koliko boste kolo uporabljali, se vam bo v enem letu raztegnila žica za menjalnik, zračni pritisk v amortizerjih bo upadel za vsaj 10%, obroči koles pa zaradi neenakomerno zategnjenih špic ne bodo imeli prožnosti/togosti, kot bi jo morali zagotavljati glede na specifike proizvajalca.)

Aleš razmišlja

Aleš G. je avtor naših poučnih člankov. ki včasih rad poda še svojo misel iz njegova udobnega naslonjača.

Kot »profesionalni« rekreativec na daljše poletne dopuste s seboj vlačim vsaj dva tipa kolesa (enega za cesto, drugega za offroad podvige), včasih pa prvotnemu naboru dodam še starega MTB trdaka za družinske potepe.

Ker je »troganje« tolikšnega števila koles prostorsko potratno (tri zame, enega za vsakega otroka ter enega za boljšo polovico), žena navadno samo zavija z očmi in prosi, da zanjo s seboj vzamem njenega starega trekinga.

Čeprav tekom dopustovanja izkoristim vse tipe koles, ki jih z muko privlečem s seboj, žena večino istih aktivnosti opravi z enim kolesom.

Absolutno ni dileme, da s svojo cestno specialko zmorem odpeljati daljše razdalje, z gorskim kolesom vozim tehnično zahtevnejše vzpone in spuste po grobih trailih in se s svojim MTB trdakom hitreje podim z otroci po lokalnih pump trackih med družinskimi izleti.

A ko vidim, da žena praktično vse zvozi z enim kolesom (kljub slabšim časom na pumptracku, vožnji po makadamskih poteh namesto po singlcah ter brez postavljenih KOM-ov na Stravi med kolesarskimi izleti) in uživa v udobni vožnji, ugotavljam, da optimalen tip kolesa ni pogoj za nasmeh na obrazu.

Pravzaprav moram priznati, da ji med pakiranjem in neskončnim nalaganjem gore koles na avto pogosto zavidam in si ob povratku z dopusta obljubim, da naslednje leto tudi sam s seboj vzamem zgolj univerzalnega trekinga. Žal se starega osla težko nauči nove trike, po celem letu pa tudi spomini za težavna pakiranja skoraj izginejo. 😛