Kako izbrati cestno kolo?

Nakup cestnega kolesa je lahko zastrašujoč že za najbolj izkušene kolesarje. Če ste se pri tem znašli prvič, pa je to še posebej težka naloga, saj vas lahko neskončni seznami žargona, tehnične terminologije, različnih modelov koles hitro zmede. Ampak ne skrbite, vsi smo bili enkrat tam.

Da bi vam pomagali sprejeti odločitev, smo zbrali najbolj pomembne informacije, na katere morate biti pozorni, in vam bodo zagotovo pomagale poiskati popolno cestno kolo zase.

Za začetek pa se je pomembno vprašati:

• S katero vrsto kolesarjenja se ukvarjate sedaj?
• S kakšnim kolesarstvom se nameravate ukvarjati v prihodnosti?
• Kakšen je vaš proračun?
• Kakšne so vaše kolesarske sposobnosti?

Na nekatera od teh vprašanj je verjetno lažje odgovoriti kot na druga, nekatera pa bodo imela večji vpliv na končno odločitev.

Za primer: Če živite na ravnem območju, kjer hriba ni na vidiku, ali pa vas vožnja v klanec ne mika, bo kolo z aerodinamičnimi lastnostmi ali dodatnim udobjem najverjetneje boljša naložba kot super lahko plezalno kolo. Če potrebujete kolo za delo in morda za rekreativno vožnjo ob koncih tedna, potem si lahko privoščite, da ste varčni in se odpoveste vsem tem. Čeprav morda niste kolesar na visoki ravni, vendar ste zelo navdušeni nad vožnjo in imate na voljo nekaj več denarja, lahko še vedno dobite kolo svojih sanj. Možnosti je namreč res ogromno!

Kaj je cestno kolo?

Cestno kolo se od koles za vožnjo v službo, touring, gorskih in hibridnih kolesih predvsem razlikuje po ključnih podrobnostih:

• Lahek okvir: V primerjavi z drugimi kolesarskimi disciplinami imajo vsa cestna kolesa razmeroma lahek okvir, kljub temu da obstaja več vrst materialov in oblik okvirjev;
• Tanke pnevmatike: Pnevmatike na cestnem kolesu so običajno premera 25 ali 28 milimetrov. 
• Brez vzmetenja: Za razliko od gorskih koles cestna kolesa nimajo vzmetenja za večje udobje. Če kolesar cestnega kolesa potrebuje dodatno udobje, je običajno to v širših pnevmatikah ali vgrajeni kompatibilnosti z okvirjem in vilicami.
• Več prestav: Cestna kolesa imajo običajno dva zobnika – na sprednji ročici in zadnji kaseti. Prav velik razpon prestav kolesarjem omogoča, da pokrijejo kateri koli profil, ne glede na to, kako strm je, in si naredijo vožnjo enostavno oziroma težko, če se tako odločijo.

Zaradi teh funkcij je kolesarjenje na velike razdalje s cestnim kolesom lažje in hitrejše kot z drugimi kolesi.

Vrste cestnih koles

Na voljo je veliko vrst cestnih koles, ki so posebej prilagojena za določen teren ali vrsto vožnje. Večina koles je uniseks, vendar pa obstajajo tudi znamke, ki izdelujejo kolesa posebej za ženske. Takšna ženska cestna kolesa imajo prilagojen okvir in komponente zahtevam kolesark. 

Če se vrnemo nazaj k splošnim vrstam cestnih koles, obstajajo aero kolesa za ravne ceste, klasična cestna kolesa za različne vrste cest, endurance cestna kolesa za daljše razdalje.

Klasična cestna kolesa

Klasična cestna kolesa so zasnovana za hitro vožnjo po asfaltnih cestah. So lahkotna, udobna in učinkovita na dolgih vožnjah. 

• Njihovi okvirji so izdelani iz aluminija, jekla, titana ali karbonskih vlaken ter nudijo dobro ravnotežje med togostjo in udobjem. 
• Klasična cestna kolesa imajo lažja kolesa z nižjimi obroči in pnevmatikam največkrat širine 25 ali 28 milimetrov. 
• Primerna so za različne terene, vključno z vzponi, spusti in ravninskimi odseki. 
• Če povzamemo, so to kolesa za rekreativne kolesarje, ljubitelje dolgih voženj in tiste, ki iščejo uravnoteženo zmogljivost in udobje na cesti.
• Cenovno so dostopnejša od aero koles, vendar so tudi tu velike cenovne razlike glede na materiale in tehnologijo.

Aero cestna kolesa

Aero cestna kolesa so narejena za eno stvar – hitrost! Namen takšnega kolesa je zmanjšanje zračnega upora in povečanje hitrosti kolesarja. 

• Njegov okvir je posebne aerodinamične oblike, kot so tanjše in sploščene cevi ter integrirane komponente, ki so običajno skrite, da zmanjšujejo zračni upor.
• Pogosto uporabljajo kolesa z višjimi obroči in ozkimi pnevmatikami. Izdelana so iz lahkih in trdnih materialov, kot je karbon, ki omogoča visoko togost in majhno težo. 
• Takšna cestna kolesa so priljubljena med tekmovalci in resnimi kolesarji, ki želijo doseči čim višje hitrosti in izboljšati svoje časovne rezultate. Vendar pa so zaradi bolj agresivne vožnje in trdnejših okvirjev lahko manj udobna za daljše vožnje. Poleg tega pa so zaradi dodatnih materialov in komponent za aerodinamičnost nekoliko težja od klasičnih lahkih cestnih koles. 
• V primerjavi z drugimi cestnimi kolesi je za njih potrebno odšteti nekoliko več denarja.

Endurance cestna kolesa

Če ste med tistimi, ki želite prevoziti dolge razdalje z največjim možnim udobjem in stabilnostjo, ne da bi pri tem žrtvovali preveč hitrosti ali zmogljivosti potem je endurance cestno kolo pravo za vas. S širšimi pnevmatikami (30 milimetrov ali več), okvirjem iz aluminija ali karbonskih vlaken, posebnimi komponentami za blaženje vibracij (kot so vilice in sedežne opore) in disk zavorami boste zagotovo uživali na daljših turah ter na različnih cestnih površinah, vključno z lahkimi makedamskimi potmi. 

Na tem mestu je vredno omeniti tudi gravel kolesa, ki postajajo vedno bolj priljubljena za vožnjo na daljše razdalje in po različnih terenih.

Električna cestna kolesa

V zadnjem času postajajo vse bolj priljubljena tudi cestna električna kolesa, ki so idealna za kolesarje po poškodbah ali za tiste, ki si želijo dodatne pomoči pri pedaliranju. Ta kolesa imajo vgrajen električni motor in baterijo, ki zagotavljata dodatno moč, kadar jo potrebujete. Z njimi boste zlahka premagovali vzpone ali ohranjali hitrosti na ravnih cestah. 

Prileganje in geometrija kolesa

Čeprav so modeli cestnih koles lahko na prvi pogled podobni drug drugemu, obstajajo pomembne razlike v zasnovi okvirja. In prav te so ključnega pomena, da vam kolo ustreza in se na njem počutite udobno, saj različne geometrije cestnega kolesa ustrezajo različnim stilom vožnje. Nekatera kolesa imajo tekmovalno geometrijo, za katero je značilen agresiven položaj vožnje in je namenjen za tekmovanja in hitro vožnjo po cesti. Medtem vam endurance geometrija nudi bolj sproščen in pokončen položaj, primeren za daljše vožnje. V primeru, da se želite udeleževati šprinterskih tekmovanj, triatlonov ali dirk po ravnih cestah je za vas zagotovo najbolj primerna aero geometrija s fokusom na zmanjšanje zračnega upora in povečanju hitrosti z agresivno držo.

Če niste prepričani, kaj potrebujete, vam svetujemo, da obiščete našo kolesarsko trgovino Wheelbase, kjer vam bodo naši  izkušeni strokovnjaki zagotovo znali pomagati pri izbiri.

Material okvirja

Tako kot geometrija okvirja igra pomembno vlogo tudi material okvirja. Običajno so cestna kolesa izdelana iz karbona, aluminija in titana. Vsak material ima različne značilnosti, ki bo vplival na ceno, udobje, težo in vožnjo nasploh.

Karbon

Je vedno bolj priljubljen med kolesarji, še posebno med tistimi bolj izkušenimi, saj je okvir iz karbona izjemno lahek. Zagotavlja visoko zmogljivost, udobnejšo vožnjo in absorpcijo tresljajev. Če morate imeti najlažji in najmočnejši okvir, potem vam bo karbonski zagotovo najbolj všeč. Temu primerna pa je tudi cena cestnega kolesa, saj je proti preostalim cestnim kolesom iz drugih materialov dražje.

Aluminij

Aluminijasti okvirji nudijo dobro razmerje med trdnostjo in udobjem, poleg tega pa so takšna cestna kolesa cenovno dostopna. Priporočamo ga, če se nagibate k rekreativni vožnji brez želje po tem, da bi bili najhitrejši, oziroma če ste v cestnem kolesarstvu začetnik.

Titan

Zaradi popularnosti karbonskega okvirja je redkeje opaziti okvirje cestnih koles iz titana, ki sodi med lahek in zelo vzdržljiv material. Ker ga je težko obdelati, je cena takšnega kolesa na višjem cenovnem rangu.

Predlagamo, da pri izbiri materiala okvirja razmislite o svojem proračun in ciljih, ki jih želite dosegati s svojim cestnim kolesom.

Komponente cestnega kolesa

Komponente, imenovane tudi groupseti, se nanašajo na vse dele, ki so pritrjene na okvir cestnega kolesa. Med glavne sodijo:

• Pogonski sklop: zavorne in prestavne ročice, gonilka, zadnja kaseta, veriga, menjalnik
• Kolesa: platišča, pesta, osi, napere
• Zavore
• Krmilo
• Sedež
• Sedežna opora
• Pedala

Najbolj priljubljena med dobavitelji pogonskega sklopa sta Shimano in SRAM, ki nudita različne modele skupin za različne proračune. Predlagamo, da izberete tisto skupino, ki ustreza vašemu slogu vožnje in seveda finančnim zmožnostim. 

Pri tem pa ne smete pozabiti upoštevati prestavna razmerja in število prestav, ki ustrezajo vašemu stilu kolesarjenja in ravni telesne pripravljenosti. Dandanes se boste morali tudi odločiti, ali želite elektronsko ali mehansko prestavljanje. To pomeni, da boste za elektronske prestave morali odšteti nekaj več denarja pri nakupu cestnega kolesa, a bo prestavljanje tiho in gladko. Poleg tega bo menjava kablov menjalnika postala preteklost.

Zavore

Pri nakupu novega cestnega kolesa boste običajno imeli dve možnosti izbire zavor – obročne zavore in disk zavore. Razlika med njima je v njunem delovanju. Obročna zavora uporablja zavorno silo neposredno na platišče kolesa, medtem, ko imamo na drugi strani disk zavore, ki nudijo boljšo zavorno moč in so primernejše za vožnjo v slabem vremenu in pri spustih. Med disk zavorami so še posebej priljubljene hidravlične disk zavore, ki zagotavljajo še boljšo učinkovitost in zanesljivost.

Zobniki

Izbira pravega prestavnega razmerja lahko pomaga povečati vašo učinkovitost, vzdrževati optimalno kadenco in narediti premagovanje različnih terenov bolj obvladljivo. Zato razmislite, po kakšnih cestah si največkrat želite voziti. 

Če bodo vaše vožnje večinoma ravninske, boste iskali prestavo, ki vam bo pomagala ohranjati enakomeren tempo. Če načrtujete kolesarjenje po hribovitih poteh, boste želeli prestave, ki vam bodo dale najboljše možnosti, da s čim manj napora pridete do vrha. To pomeni večjo kaseto na zadnji strani z manjšimi sprednjimi verižniki. Seveda pa je vaša končna izbira odvisna tudi od vaše trenutne telesne pripravljenosti – kot začetnik boste morda želeli lažjo prestavo medtem, ko lahko nek izkušeni kolesar izbere težjo prestavo, s katero želi povečati svojo moč.

Kolesa in pnevmatike

Tudi kolesa in pnevmatike pomembno vplivajo na kakovost vožnje, hitrost in udobje cestnega kolesa. Upoštevajte vrsto vožnje, ki jo boste vozili s cestnim kolesom. Lahka karbonska kolesa bodo odlična za vzpone, medtem ko se bodo aerodinamična kolesa z globokim profilom odlično obnesla za kronometre in hitre vožnje.

Pomembno vlogo ima tudi širina pnevmatike. Od nje je odvisno vaše udobje in njen oprijem. Širše pnevmatike zagotavljajo večjo stabilnost ter bolj gladko in udobnejšo vožnjo. Ožje pnevmatike so hitrejše, vendar lahko nudijo manj udobja in oprijema, še posebej na slabših cestnih površinah.

Velikost cestnega kolesa

Ključnega pomena je izbira cestnega kolesa prave velikosti. Le tako se boste počutili udobno med kolesarjenjem. To pa vam bo zagotovilo prijetno izkušnjo, zaradi katere si boste na kolesu želeli preživeti čim več prostega časa. V nasprotnem primeru vam bo cestno kolo nepravilne velikosti povzročilo nelagodje in celo morebitne poškodbe.

Iskanje prave velikosti okvirja je prvi korak. Če je vaš okvir premajhen ali prevelik, ga bo kljub premikanju položaja sedeža, prilagajanju krmila in spreminjanju dolžine droga skoraj nemogoče natančno prilagoditi, da bi se vam popolnoma prilegal. Vsak proizvajalec koles ima različne velikosti in opise okvirjev. To pomeni, da bo majhen za eno znamko lahko srednje velik za drugo znamko. Na tem mestu vam predlagamo, da obiščete specializirano kolesarsko trgovino, preizkusite kolesarske okvirje različnih velikosti in poiščete tistega, ki vam najbolje odgovarja. Hkrati pa vam bodo pri tem lahko v trgovini svetovali tudi izkušeni strokovnjaki, da boste zagotovo izbrali tisto pravo.

Proračun

Proračun je na koncu največji omejevalni dejavnik, ki vpliva na nakup cestnega kolesa. Cenovni razpon cestnih koles je ogromen, začne se nekje pri 1.200 € in lahko sega do 10.000 € in več za elitna zmogljiva kolesa.

Ne glede na vaš cenovni razred lahko izberete odlično kolo za vaš namen. Dražja cestna kolesa običajno tehtajo manj, so bolj toga, nudijo izboljšano kakovost prestavljanja, večjo vzdržljivost in večje udobje.

Katja razmišlja

Če ste se v svetu cestnega kolesarstva znašli čisto na začetku in ne veste, ali je to sploh pravi šport za vas, bo dovolj neko osnovno cestno kolo iz aluminija in širšimi pnevmatikami, ki vam bodo nudili boljši oprijem. 

Sama sem s cestnim kolesarstvom začela 3 leta nazaj in ker je bilo to ravno obdobje, ko je bilo kolesa resnično težko dobiti sem kupila edinega, ki je ostal v moji velikosti – še danes se spomnim, kako sem zavihala nos, ker je bil iz aluminija in z neko osnovno opremo, saj sem se zavedala, da bo takšno kolo težje. Danes sem vesela za to izkušnjo, ker zanj nisem odštela veliko denarja, hkrati pa sem v tisti sezoni videla, ali si sploh želim kolesarjenja v prostem času. Že naslednjo sezono sem si kupila novega, boljšega – s karbonskim okvirjem in naprednejšo opremo. Letošnjo sezono že vozim Scott Addict RC 15 in lahko rečem, da resnično uživam v tem, zato mi ni bilo težko odšteti nekaj več denarja, saj mi kolo ne stoji le v garaži.